نقل جوي

في نقل البضائع عبر القارات، تبرز نقل البضائع الجوي والبحري كنوعين رئيسيين من وسائل النقل. تعتبر الفائدة الرئيسية لنقل البضائع عبر البحر منخفضة التكلفة، بينما تعتبر سرعة وأمان الطيران الفوائد الرئيسية لنقل البضائع عبر الجو (Boeing، 2012: 8). ومع ذلك، فإن بطء خدمات تحميل وتفريغ وتعامل البضائع في المطارات يؤثر سلبًا على ميزة سرعة نقل البضائع عبر الجو. في حالات الأميال الطويلة، تكون فوائد نقل البضائع والركاب عبر الجو أكبر بكثير. ومع ذلك، فإن تكاليف النقل للوحدة في نقل البضائع عبر الجو أعلى بكثير من الأنواع الأخرى من وسائل النقل. لهذا السبب، يتم نقل البضائع عبر الجو بشكل أساسي للشحنات ذات الحجم الصغير والقيمة العالية على المسافات الطويلة.

يتطلب نقل البضائع عبر الجو نقل البضائع والركاب من وإلى وسائل النقل البرية. يعتبر مستوى بنية وخدمة وقدرة التقنية في المطارات أمرًا مهمًا في نقل البضائع عبر الجو عند نقل البضائع إلى الداخل. تعتمد وظيفة التخزين والتحميل في المطار على السعة التقنية والتجهيز والمساحة الواسعة وغيرها من الميزات. وعلى الجانب الآخر، يعتبر الطيران وسيلة للنقل لا تتطلب استثمارات في البنية التحتية.

يشغل نقل البضائع عبر الجو، مثل نقل البضائع عبر البحر، دورًا مهمًا، خاصة في سياق الدول الصغيرة، في التجارة الدولية. نتيجة لزيادة التفاعل بين الدول في جميع أنحاء العالم، يتطور نقل البضائع الجوية وتزداد الطلب على القطاع بسرعة. النمو في التجارة، وتقدم التكنولوجيا، وإنتاج الطائرات الكبيرة، وعمليات التقديم الجديدة، وغيرها من العوامل تشير إلى أن أهمية القطاع ستزداد في السنوات القادمة.

• خدمة نقل البضائع الجوية لا يمكن تخزينها لاحقًا للتعامل مع تقلبات الطلب. الكرسي الفارغ في الرحلة فقد فرصة البيع تمامًا. هذا يتطلب من شركات الطيران إدارة القدرة التي يقدمونها بفعالية وبيع الجزء الأكبر مما يمكن بشكل مستمر. في حالة عدم القدرة على ذلك، ستقل نسبة الاشغال والإيرادات، وستزيد تكلفة الوحدة.
• الخدمة شخصية ويمكن لكل راكب أن يفهم الخدمة المقدمة بطريقة مختلفة. من الضروري فهم احتياجات العملاء بشكل صحيح وتلبيتها خلال عملية الخدمة. إذا لم يتم ذلك، فقد تقل الطلب على خدمات نقل البضائع الجوية وبالتالي الإيرادات.
• خدمة نقل البضائع الجوية عملية تتم في وقت واحد وتستهلك في نفس الوقت. لا يمكن إعادة خدمة العملاء مثلما يمكن ذلك في السلع. يشارك المستهلكون في عملية تقديم الخدمات. في هذه الحالة، كل لحظة في عملية الخدمة مهمة بالنسبة لكل من شركة الطيران والعميل. فشل إدارة هذه “الدقائق الحقيقية” بشكل فعال قد يؤدي إلى تقليل مستوى الخدمة المدركة (Carlzon، 1990). يمكن أن يؤدي هذا إلى تقليل الطلب، وتقليل الطلب يؤدي إلى تقليل الإيرادات.
• لا يمكن فهم جودة خدمة نقل البضائع الجوية قبل استهلاكها. كما هو الحال مع السلع، لا يمكن اختبار جودة المنتج قبل الاستخدام. كما تم شرحه أعلاه، فإن لحظات تقديم الخدمة الفعلية أمر مهم.
• لا يمكن ضمان تقديم خدمة نقل البضائع الجوية دائمًا. قد يتأخر الرحلات أو يتم إلغاؤها بسبب مشاكل فنية أو ظروف جوية ومن الأسباب الأخرى. يزيد تأخر الرحلات وإلغاؤها من تكاليف التشغيل ويقلل من مستوى الخدمة المدركة.
• تقدم خدمة الطيران عادة كجماعة، ولا يوجد تقديم خاص لشخص واحد. يلعب تلبية احتياجات ورغبات العملاء دورًا هامًا في تحسين جودة الخدمة وزيادة الطلب والإيرادات والولاء للعملاء. لذلك، يصبح من المهم أن يتم تلبية أكبر قدر ممكن من احتياجات ورغبات العملاء حتى عند تقديم الخدمة لجماعة من الأشخاص المختلفين. وهذا يتطلب حاجة إلى تفصيل السوق وتقسيمه. يتم شرح السوق وتقسيمه في الأقسام التالية.